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 MLB》為大谷回歸做準備 天使和包爾簽下一年短約


:

根據《紐約郵報》（New York Post）作家薛爾曼（Joel Sherman）的報導，洛杉磯天使今天宣布與前邁阿密馬林魚強打一壘手包爾（Justin Bour）簽下一份1年250萬美元的合約，為球隊短缺的一壘戰力做出補強，也為大谷翔平的回歸做準備。

雖然大谷今年球季結束後決定接受韌帶重建的「約翰湯米」手術（Tommy John），明年球季宣告無法站上投手丘，但康復到一定的程度還是可以以指定打擊的身分出賽，如果天使希望讓大谷成為先發指定打擊的話，那麼38歲的老將普荷斯（Albert Pujols）就必須鎮守一壘。

普荷斯2016年至2017年先發守一壘的場次僅34場， 2018年由於大谷的到來，守一壘的場次暴增到70場，為了球隊的整體發展，普荷斯也承諾自己明年球季會盡可能地擔任球隊先發一壘手，並且多打一些比賽，但對於1名年近40歲的老將來說，體能是否會下滑將是一大關鍵，因此用便宜的價格簽下具有長打能力的包爾，作為替補一壘手將是天使目前的最佳方案。

儘管大谷明年球季有機會站上打擊區為天使效力，但天使新任教頭奧斯莫斯（Brad Ausmus）表示不希望大谷球季一開始就先發，會先讓普荷斯打指定打擊，並期望他有好的開季，但對總教練而言，由於普荷斯8月曾動刀治療膝蓋，因此奧斯莫斯還是會持續觀察普荷斯春訓時的表現。

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 機捷中壢延伸線 將推遲10年開通


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【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。

北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。

為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。

為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。









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