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 英國脫歐協議投票在即 最新民調:過半民眾想留歐盟


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英國國會11日將投票決定是否接受英國首相梅伊(Theresa May)的脫歐協議,不過最新民調顯示,有過半數民眾認為英國應該繼續留在歐盟,且多數民眾不滿意脫歐協議。根據「獨立報」報導,民調公司BMG Research調查發現,今年夏天以來,支持留在歐盟的比例逐月增長,隨著脫歐時間逼近,到了12月,支持留歐的比率突破50%、攀升到52%。

民調也顯示,約有半數民眾認為首相梅伊的脫歐協議是「爛協議」,認為議員在11日投票時應該否決這份協議。

民調訪問約1500名受訪者,「英國應該繼續留在歐盟,還是離開歐盟」,有52%回答「留下」,40%回答「離開」,6%表示不知道,另有1%拒絕回答。至於梅伊的脫歐協議是「好協議」還是「爛協議」,有49%認為是爛協議,僅有13%認為是好協議,23%認為不好也不壞,15%表示不知道。

被問到議員是否應該支持脫歐協議,43%認為國會應該否決,26%認為應該通過,31%表示不知道。此外,43%受訪者認為,國會如果否決脫歐協議,梅伊應該辭職,36%認為她不應該辭職,22%表示不知道。

這份最新民調並沒有替急於爭取支持的梅伊帶來新希望,反而顯示,在脫歐協議似乎沒有即時備案的情況下,第二次脫歐公投、和歐盟維持挪威式關係,以及無協議脫歐,似乎都比梅伊的脫歐協議支持度更高。這也是最被討論若脫歐協議遭否決後的3種可能情況。

然而,民眾對於這3種可能情況仍舊意見分歧。無協議脫歐的支持度是44%、反對37%。第二次脫歐公投的支持度是46%,30%反對。挪威式關係的支持度為41%,39%反對。

部分閣員似乎傾向挪威式關係。英國就業及退休保障大臣魯德(Amber Rudd)昨天受訪指出,她仍支持梅伊的脫歐協議,這是最佳也是唯一的脫歐方案,但她也坦承,可能還需要一個備用方案。魯德是第一個提出要有「備案」的閣員,她表示,「挪威加強版」或是第二次脫歐公投,都是可能選項。

挪威並非歐盟成員,但為歐盟經濟區(EEA)成員。所謂的「挪威加強版」就是讓英國在脫歐後參加EEA,和歐盟成為關稅同盟。英國想要加入EEA,必須申請參加歐洲自由貿易協會( European Free Trade Association)。

然而,英國可能必須接受讓人民自由流動,將違反梅伊先前為了管制移民所劃下的「紅線」。「控制移民」和「與歐盟維持順暢貿易」似乎相斥。梅伊的脫歐協議若在11日遭到國會否決,她可能會利用接下來到布魯塞爾參加歐盟高峰會時,和歐盟進行協商,試圖拿出一個國會比較可能接受的版本。

儘管多名歐盟高層一再表示,不會和英國進一步談判,現在的脫歐協議就是唯一版本,前歐盟執委會主席普羅迪(Romano Prodi)卻不這麼認為。

曾經兩度出任義大利總理普羅迪接受「觀察家報」訪問表示,為了避免無協議脫歐這個「經濟大災難」,歐盟會願意重新上談判桌。他說:「英國議會接下來還要投票,你當然會秉持(唯一脫歐協議)這個立場。但是那一天(國會投票日)過去之後,你就得開始想新辦法。這就是政治。」







 迎接東京奧運 自駕計程車進行載客測試


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日本研發自動駕駛技術業者與計程車公司聯手,27日讓自動駕駛計程車載客上路實驗,盼在2020年東京奧運與帕運舉行前,找出正式營運會碰到的問題。

共同社報導,為迎接2020年東京奧運與帕運,日本希望屆時完全自動駕駛計程車能正式商業化。

研發車輛自動駕駛技術的日本新創企業ZMP,與日本計程車公司「日之丸交通」聯手,27日在東京都的市區道路上,進行自動駕駛計程車商業載客實驗。

這段實驗路線從千代田區大手町到港區六本木,長度約5.3公里。

日之丸交通表示,計程車業者在市區道路上進行計程車自動駕駛商業載客實驗,這次是頭一遭。

日本產經新聞報導,27日實驗使用的是裝置自動駕駛系統的轎式休旅車,雖然會自動駕駛,但為了安全,還是有駕駛者和助手與乘客同車。









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