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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高爾夫》利普斯基領先雷豹盃，蘇格蘭四人軍團緊追在後 : 【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】Alfred Dunhill Championship（登喜路錦標賽）換邊開球，領先前茅者全數換人。來自美國的David Lipsky（大衛•利普斯基），打出零柏忌的六十六桿，以低於標準桿八桿的一百三十六桿躍居首位，不過計分榜接下來四席全都是蘇格蘭大軍了。
Scott Jamieson（史考特•傑米森）同樣收住六十六桿，Marc Warren（馬克•華倫）六十七桿，兩人以一桿之差緊追在後，而Doug McGuigan（道格•麥吉根）也是六十六桿，David Drysdale（大衛•德萊史戴爾）六十九桿，另以一桿之差並列第四。
這場每年固定在Leopard Creek Golf Club（雷豹溪高爾夫俱樂部）進行的賽事，去年因球場整建停辦，今年以全新的面貌迎接歐、南巡賽選手，不過對首次參賽的利普斯基完全沒差，開局打出三博蒂和一柏忌的七十桿，今天零失誤演出，再進帳四記博蒂，外帶十三洞的老鷹。
「我沒有來過這裡，」2014年登上亞巡賽獎金王的利普斯基說道：「我一直很想來這裡，已經從選手口中聽過很多關於這裡的事，結果證實是非常愉快的一週，這裡的風景真漂亮。」
「事實上，我今天的狀況並不好，不過推桿和切桿的表現太好了，最後打出這麼好的成績，很期待週末的賽事。」
現年三十歲的利普基斯，四年前靠著Omega European Masters（歐洲名人賽）冠軍打開歐巡賽大門後，每年都能名列種子選手，但上季表現略為失色，繳出生涯最差的九十五名，新球季開打至今名列一百零五，他說道：「最近換了新揮桿教練，感覺慢慢得到成果了。」
擁有三座歐巡賽冠軍的華倫，上個月被打入資格賽補考，最後順利過關，他上週在South African Open hosted by the City of Johannesburg（南非公開賽）並列二十四，週四克服開局第二洞慘吞三柏忌的劣勢，終場收紅七十桿，今天的計分卡內容又是七博蒂和兩柏忌，但少了一記三柏忌，繳交六十七桿。
傑米森則靠著收尾六洞一波瘋狂的五博蒂攻勢，成績瞬間拉升至低於標準桿七桿，和華倫並列第二，而德萊史戴爾和麥吉根一桿在後。
首回合領先的南非選手Oliver Bekker（奧利佛•貝克）只有一日行情，今天七十三桿，原本第二名的澳洲選手Dimitrios Papadatos（迪米崔斯•帕帕達托斯）收平七十二桿，兩人同以低於標準桿五桿並列第五，族群中還有前來回來衛冕的Brandon Stone（布蘭登•史東），以及Dylan Frittelli（迪倫•弗雷泰利）和Oliver Wilson（奧利佛•威爾森）。
剛剛贏得自己國家公開賽冠軍的Louis Oosthuizen（路易•威斯泰森）六十九桿，成績上升至低於標準桿四桿，和攻下六十九桿的Ernie Els（厄尼•艾爾斯）等人並列十二。
觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案 : 2018年08月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」，中油趕在申覆時效的最後一刻，向環保署提出「迴避替代修正方案」，將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海，強調將僅使用既有填區。 中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）後，可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示，觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案在大會上，可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。 中油為了興建「第三天然氣接收站」，提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件，但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區，有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟（IUCN）紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）、藻礁而引發爭議，中研院與各校生態學者更紛紛參戰，展開為期一年的生態調查，要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。 初審小組考量除了上述珍稀生物的存在，更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響，因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案，退回目的事業主管機關。 此案在生態上的爭議，主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」，則退出G1區，將原規劃的氣化區分散到外海填區，以及過去就已經填埋的儲槽區。 如此一來，工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃，而原方案本是232公頃，如今等於只剩下1/100。 包括使用既有填區的13公頃，要做為儲槽與氣化區，將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施，每年可營運300萬噸，主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃，與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態，高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。 工業港的部分，維持迴避替代方案，海堤為1688公尺，包括1座LNG碼頭、一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變，還是4280公尺，南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃，將興建2座LNG儲槽及氣化設施。
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