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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外國人自駕遊日夯 肇事率5年增6倍 : 愈來愈多外國觀光客赴日本旅遊會選擇自駕遊，隨之而來的就是肇事率也提高。根據統計，2012年到2017年的外國人自駕肇事率成長逾6倍。 日本讀賣新聞報導，外國觀光客在日本自駕肇事件數快速增加，根據調查結果指出，外國人自駕肇事率超過日本人的4倍。 外國人肇事的重要原因之一是違反交通規則，政府藉由分析相關資訊，試圖釐清易肇事的外國觀光客國籍及易肇事區域等，來擬訂進一步對策。 報導指出，自駕遊之所以受到歡迎，除了自由自在，還有一個主因是電車或公車已無法滿足重遊客的交通需求。位於東京都的交通事故綜合分析中心指出，外國人自駕發生致死傷事故，2012年只有19件，但2017年暴增到123件，成長逾6倍。 其中，發生在2017年5月，中國籍男子駕車在關西機場內的道路追撞巴士，造成自己車上後座的中國籍女性不幸死亡。 受到外國人自駕肇事率攀升影響，日本總務省近畿管區行政評價局在大阪府內52個出租車營業據點，針對日本人及外國人肇事率進行調查。以4月的數據來看，日本人肇事率約0.7%，外國人約3%。 為降低外國人自駕肇事率，各地方政府都有不同的作法。像大分縣就在高速公路休息站入口附近等地，設有韓文及中文的看板，減少臨到入口處才慌忙急踩剎車變換車道的危險情況。 日本警察為了讓外國人也能理解道路標誌，從外國人出沒較多的區域開始，依序在「停車再開」的漢字下面標註英文的STOP，也在「慢行」的漢字下面標註SLOW。
軍人年改二讀 起支俸率為55+2 : 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】軍改案完成二讀！經過國民黨佔領主席台將近3小時後，民進黨動員清場讓軍改案順利在下午進行修正案討論，並在表決大戰中以人數優勢，通過二讀，並挑燈夜戰要完成三讀。其中，軍人最低保障金額3萬8990元，且服役滿20年的的軍人起支俸率為55%，年增率為2%，18%優存利率也將分10年平均調降。但八百壯士發言人吳斯懷表示，若政府強行三讀通過，他們將採取包括訴願、行政訴訟，甚至是釋憲等法律途徑爭取權益。 立法院20日開審有關軍人年金改革的「陸海空軍官士官服役條例」，經過連續4天的朝野協商後，有15條關鍵條文包括起支俸率、18％優惠存率、施行日期等14條爭議條文均保留到院會處理。柯建銘曾表示，軍人年改法案歷經多次朝野協商，有共識的條文已經討論完畢，僅剩下14條爭議條文，預計20日將三讀過關。 然而，國民黨立委一早突襲佔領主席台，民進黨立委則動員清場，以讓軍改案順利開審，院會在下午1點進入修正案討論，緊接著在下午3點上演表決大戰，在出席96人中，58人贊成、38人反對，通過民進黨所提出的修正動議內容。 二讀條文規定，俗稱樓地板的軍人年金最低保障金額3萬8990元，服役滿20年的退休俸起支俸率為55%，每增加1年加2%，軍官、士官所得替代率分別為90%和95%。 另外，二讀條文也針對18%優惠存款訂出退場機制，若退役軍人原領月退休所得（含18%優存）高於新制月退休俸，新舊制之間的差額將分10年平均調降。但原領月退休所得低於新制月退休俸或樓地板者，將不受影響。 八百壯士副指揮官兼發言人吳斯懷接受媒體訪問時表示，若政府強行通過軍改案，不理會退伍軍人所表達的訴求，將來引發的街頭陳抗及人民請願行動，必須由政府承擔。 吳斯懷進一步說，若政府強行通過三讀，他們也將起釋憲，待實施日期公布之後，按照國家的法律程序提出訴願，若訴願被駁回之後再提起訴訟，最後會協助個人，也會有整體的律師顧問團提起集體的釋憲聲請，透過法律的途徑爭取權益。 八百壯士指出，二讀爭議性條文包括：18%優存利率、最低保障金額、轉再任職務薪資規範等並未依溝通方式實施，根本就是欺負退役、欺騙現役。八百壯士認為，年金改革理由是建構在基金破產的假設，政府必須回溯到基金的資金流量來探究，以維護政府與軍人的信賴原則。
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