【非住不可】首爾高級多米飯店 (街路樹街) - 首爾
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中選會卸責亂象 立委轟欠缺誠意 : 【台灣醒報記者李牧權台北報導】中選會決定「邊投票邊開票」是依法辦理？中選會副主委陳朝建3日於立法院就有關中選會規劃不周，造成國人不便再次道歉，承諾會作出深切檢討。陳朝建也強調，投票當天只要在截止時間前到達投票所仍可投票、及邊投票邊開票等問題都是依法辦理；之所以造成投票亂象，他推卸給沒有選舉經驗的選務人員，惹來在場野朝立委不滿，指斥中選會的檢討缺乏誠意。 立法院內政委員會３日針對「檢討本年九合一選舉選務及公投事務之作業紊亂，探討中央選舉委員會中立性、獨立性及相關改進之具體作為」邀請行政院、中選會、內政部、警政署、法務部等單位，進行報告及接受立委質詢。 陳朝建表示，依《選罷法》第19條第1 項但書規定，已於規定時間內到達投票所，但尚未投票者，仍可投票。另外，《選罷法》第57條第5 項明定，投票所於投票完畢後，即改為開票所，當眾唱名開票。因此「邊投票邊開票」的現象，是依上開法律規定辦理，並沒有違法。 立委劉世芳質問，中選會要如何修訂《公投法》才可避免未來再發生類似亂象時，陳朝建回應，可將《公投法》第23條中「一個月起至六個月內舉行公民投票」應改為「四個月舉行」；另外，法規中「應與該選舉同日舉行」亦應改為「得與該選舉同日舉行」，增加彈性，以減少投票亂象發生。 陳朝建承諾，中選會將積極於2020年大選前進行選務工作的全面檢討，包括：召開全國選務工作檢討會議、調降每個投票所選舉人數、全面清查增設投票所設置地點、研議改善投票開票作業流程（包括：投票所動線、公投票印製、開票方式等）、強化投開票所工作人員教育訓練、研議修正《公投法》，以調整合理公投舉行與投票時間等改進措施。 惟民進黨立委蔣絜安、張宏陸、洪宗熠、國民黨立委黃昭順、吳志揚、林奕華等委員皆認為，從選前多位立委於立法院會議中多次提醒，到3日提送立法院的檢討報告中，竟然把責任推給逾3分之1沒有選舉實際經驗的工作人員。張宏陸更痛斥，中選會的檢討報告甚至出現「手民之誤」，均反映出中選會所謂的深切檢討仍是缺欠誠意，打算以敷衍態度應付了事，中選會全體委員應下台。
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。 反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」 此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。 在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」 張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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